Ebatlama makinesinden (yatar daire veya panel ebatlama) çıkan parça ne kadar temiz görünürse görünsün, mikroskobik düzeyde kırıklar, şişmeler veya testere izleri barındırır. Bu yüzeye direkt bant yapıştırmak, tutkal hattının (derz çizgisinin) belli olmasına neden olur. İşte ön frezeleme (pre-milling) ünitesi, levha kenarından 1-2 mm tıraşlayerek kusursuz, 90 derece dik ve pürüzsüz bir yüzey yaratır.

Neden Ön Freze Şart?

• Şişme Giderme: Nem almış suntalamın kenarı hafifçe şişmiş olabilir. Ön freze bu şişkinliği alır.
• Kırık Temizleme: Kör testereyle kesilmiş levhanın altındaki ve üstündeki minik kırıkları yok eder.
• Diklik: Testere açısı kaçıksa (örneğin 89 derece kesmişse), bant eğri yapışır. Ön freze kenarı tam 90 dereceye getirir.

Jilet Top (Elmas) Bıçakların Ömrü

Ön freze ünitelerinde genellikle PCD (Polikristalin Elmas) uçlu, "Jilet Top" denilen bıçaklar kullanılır. Bu bıçaklar çok serttir ve uzun ömürlüdür.
Değişim Zamanı Nasıl Anlaşılır?
1. Ses: Bıçaklar köreldiğinde kesim sesi "vızıltıdan" "gürültülü vuruntuya" döner.
2. Yüzey Kalitesi: Frezelenen yüzeyde yanık izleri veya yol yol çizgiler oluşmaya başlarsa.
3. Motor Amperi: Körelmiş bıçak, motoru zorlar ve ampermetrede yüksek değerler görülür.

Doğru Kullanım İçin İpuçları

Bıçak ömrünü uzatmak için, "yükseklik ayarını" (oszilasyon) aktif kullanın. Bıçak hep aynı noktadan keserse o nokta çabuk körelir. Oszilasyon özelliği, bıçağın aşağı-yukarı hareket ederek kesim yapmasını ve tüm yüzeyinin eşit aşınmasını sağlar. Genellikle suntalam kesiminde 6 ay ile 1 yıl arasında (vardiya yoğunluğuna göre) bileme veya değişim gerekir.

Sıkça Sorulan Sorular

• Soru: Ön frezesiz makineye sonradan ünite takılır mı?
  Cevap: Genellikle hayır. Ön freze ünitesi makinenin şasesinde ciddi bir yer kaplar (yaklaşık 50-60 cm) ve giriş siper ayarlarının buna göre olması gerekir. Makine alırken karar verilmesi gereken bir özelliktir.
• Soru: Ön freze kaç mm kesmeli?
  Cevap: Standart olarak 1mm ila 2mm arası kesim (talaş kaldırma) yeterlidir. Çok fazla kesmek (örneğin 5mm) motorları yorar ve fireyi artırır.